冷烤漆,其實是市面上多數烤漆車廠的手法哦

大家知道汽車烤漆的程序嗎??
先將車子拋光,把原本的烤漆先去除,也可以藉此將鏽蝕的部分除去
再來為車身受到的大大小小輕傷舊傷
進行鍍鋅補土的治療
第三步是為鍍鋅補土加強並且增加附著性&平整度的塑膠補土
接著來到了最重要的中塗底漆
底漆可以說是整個烤漆過程的中心思想
同時也是各家烤漆車廠在烤漆功藝比拼上的關鍵

最後噴塗上表漆並附上金油就算是大功告成了
這短短的字裡行間其實還包含了許許多多的細節與技巧
通常烤漆學徒至少要花三年時間才能獨當一面
而要學會比較高級困難的調色配色,則要八年甚至十年才能學成
如此辛苦繁複的工作並不是一般人能夠輕易接觸的
烤漆相關的知識也不是大眾耳熟能詳的

今天我們來淺談烤漆的一個生冷名詞 -- 冷烤漆
冷烤漆與一般的烤漆揪竟有多大的差異??
原廠的烤漆會在烤漆過程送入200多度的高溫烘烤
然而一般的汽車美容廠用60至70度左右
原廠的200度烘烤能夠增加烤漆的硬度
而汽車美容場則是為了加速烤漆風乾的時間
原本就很繁複的程序中,表層漆&金油更是會多次的鋪上
以車廠的立場來說,能夠節省下瑣碎的時間就是在創造財富了
而原廠使用的高溫烘烤設備並非一般外面車廠所能負擔
因此會選擇比較親民的無塵烤漆房

 
圖片來源:網路
至於為何溫度會定在60~70度,而不再高一點呢?
因為溫度若是定在一個不高不低的位置
反而會讓烤漆的表層先乾燥內部卻仍未乾
其實最佳的狀況是自然的讓烤漆風乾,所呈現的效果最佳
而一般的汽車美容車廠所能夠
因此有經驗的車主們會提醒,若是烤漆廠標榜特別快速或價格特別優惠
這種情況很有可能在程序中偷工減料,特別是中塗層的步驟
不一定剛拿到車就看的出拙劣,也可能是無法維持該有的時間
建議各位車主在送愛車進廠前應該先做好功課,打聽好車廠,才會有滿意的結果哦